Impiant de pirolisi di pneumatich de scart cuntinu (mudel a vìt)
- Impiant de pirolisi cuntinua mudel a vid
- Impiant de pirolisi cuntinua mudel a tambùr
- Impiant de pirolisi semicuntinua
- Impiant de pirolisi cuntinua de riscaldament eletrich
- Impiant de raffinaziun del neger al carbonio recuperà
- MSW a impiant energètich
- Impiant per l’energia industrial de scart solid
- Gas scart a impiant energètich
01
Impiant de pirolisi a vid cuntinua
Video de animaziun
Fonzionalitaa
Introduziun del prudut del impiant de pirolisi a vid cuntinua
L’impiant de pirolisi a vid cuntinua cumprend un sistèm de pretrattament di pneumatich de scart (trituradur e trituradur), un sistèm de pirolisi cuntinua cunt un sistèm de alimentaziun e scarico cuntinu cuntrulà del sistèm PLC, un sistèm de raffinaziun RCB. La part principal l’è el sistèm de pirolisi cuntinua. L’impiant de pirolisi cuntinua di pneumatich de scart l’è per la trasfurmaziun di pneumatich de scart en carburant e en neger carbonio per l’üs del riciclo. A causa del sistèm de alimentaziun e de scarico cuntinu, l’impiant de pirolisi di pneumatich de scart pœu continuar a lavurar senza fermar, inscì per risparmiar energì e temp. Anca el sistèm de cuntrol PLC rend tant menu de cust del lavurà.
Impiant industrial de pirolisi di pneumatich de scart cuntinu
Process de lavuraziun del impiant industrial de pirolisi di pneumatich de scart cuntinu
Per mantegnir el sistèm de alimentaziun e de scarico cuntinu, g’he vœur che i pneumatich de scart sun de dimensiun piscinin. Donca prima del prucess de pirolisi cuntinua, i pneumatich de scart g’han de vèss scipà en pezz piscinin. E per evitar la mescolanza del fil d’acciaio cunt el neger de carbonio dopu el prucess de pirolisi che l’è dificil de separar, l’è meji levà via el fil d’acciaio di pneumatich de scart al principi. Per quant riguarda el prucess detailà, cuntrula cuma sotta:
Immagin 3D del impiant de pirolisi a vid cuntinua
1. Sbricià el pneumatich de scart al blocch di pneumatich (
Separa i pneumatich, mett i pneumatich per i passegger e i pneumatich per i camion e i pneumatich OTR en grupp diferent.
Per garantir una lunga durada del trituratur, pneumatich diferent duperan trituradur diferent. G’hem 3 trituradur diferent per pneumatich OTR, pneumatich per camion e pneumatich per passegger.
El fil spess del battistrada sarà cavà durant chestu prucess.
2. Sfracià el blocch di pneumatich al sistèm de polvar di pneumatich (da 10 rete a 2 mm)
Sfracià el blocch di pneumatich en polvar di pneumatich. El fil d’acciaio sarà cavà anca durant chestu prucess.
3. Pirolisi cuntinua
La polvar di pneumatich va in del impiant de pirolisi di pneumatich de scart cuntinuo, prima passa travers un sistèm de reatur de pirolisi multipla per vèss pirolizà en gas petròli. E el gas petròli se rafredarà a oli liquid travers del sistèm de raffreddament. I residui (nero de carbonio) saran spincc al sistèm de scarico de nero de carbonio per el scarico.
4. Raffinaziun del neger carbonio
El neger carbonio de la macchina de pirolisi l’è sultant carbonio. Pœu no vèss duperà cuma materia prima per la fabrica di nœuf pneumatich. El dovaria vèss rafinà. Prima fresalo per truvar polvar (300-1000mesh), dopu far pellet rcb, e dopu secarlo.
Caratteristich principal del impiant de pirolisi a vid cuntinua
1. Reatur a vid cuntinua
Rispet al reatur mudel a tamburo, el reatur mudel a vid pœu funziunar püsee cun el sò sistèm de cocking net.
2. Part avanzada del sigillo
Per el reatur a tamburo, g’he de cambià el material de sigillament tüt i settman, donca pœu no avegh el sens real de prucess cuntinuo. El noster reatur de pirolisi di pneumatich de scart continuo mudel a vid aduta una part avanzada de sigillament a film liquid, che g’ha minga bisogn de preoccupass de la perdita de gas olio.
3. Cumpletament automatich cun bas prezi del lavurà
El noster impiant de pirolisi a vid continuo l’è cuntrulà de un sistèm PLC cunt un sistèm de alimentaziun e scarico automatich, che g’ha bisogn de sultant 1-2 uperari per el funziunament.
4. Pirolisi cumpletament per una volta produziun de oli
El noster reatur de pirolisi a vid cuntinua aduta la prugetaziun de reatur mudel a vid che pœu fär una pirolisi cumpleta di pneumatich de scart, per ottener inscì una volta produziun de oli.
5. Grand capacità
Anca per el sistèm de alimentaziun e scarico cuntinu e la prugetaziun ünich del reatur multiplo, el noster impiant de pirolisi cuntinua cumpletament automatich di pneumatich de scart pœu elaborà almen 10 tunnelà de pneumatich de scart al dì, fin a 100T/D.
6. El lavurà continuo risparmia temp e energì
7. Lunga vita de lavurà
Durant del pruces de pirolisi cuntinua, el riscaldament del reatur l’è travers del riscaldament indirett cun aria calda, che dannez no tant el reatur, per mantegnir inscì una lunga durada di reatur. E cuma el fil d’acciaio duro l’è stà giamò cavà di pneumatich de scart prima di pruces de pirolisi, donc nissun dann al reatur.
DATA TECNICA
| No. | Articol | Specifiche | ||
| 1 | Modell | HY-C-20 | HY-C-30 | HY-C-50 |
| 2 | Capacitaa | 20T/D | 30T/D | 50T/D |
| 3 | Poter | 70Kw | 85Kw | 100kw |
| 4 | Tip de lavuraziun | Continuo | ||
| 5 | Progetaziun del reatur | Plü reatur (la quantità e i dimensiun dipenden di cundisiun de la materia prima) | ||
| 6 | Rotant | Rotaziun interna | ||
| 7 | Sistema de raffreddament | Raffreddament di scart riciclà | ||
| 8 | Materiai del reatur | Lastra de caldaia Q345R e acciaio inossidabile | ||
| 9 | Metud de riscaldament | Riscaldament indirett cun aria calda | ||
| 10 | Carburant per riscaldar | Carbust/gas | ||
| 11 | Materia prima | Pneumatich de scart/plastega/goma | ||
| 12 | Sorcita | Oli carburant, nero al carbonio | ||
APLICAZION
Aplicaziun del impiant de pirolisi di pneumatich de scart cumpletament cuntinu
Per el noster impiant de pirolisi a vid cuntinua, i materiai grès aplicabil pœden vèss qual-sa-vöör tip de pneumatich de scart, cuma pneumatich de bicicletta, pneumatich de moto, pneumatich de machin, pneumatich de camion, pneumatich OTR, ecc.
A ecceziun del fil d’acciaio estratt di pneumatich de scart in de la prima fas del prucess de pretrattament, i prudot final del prucess de pirolisi di pneumatich de scart seran carburant e neger carbonio.
Quand qe l’intregh process l’è finid, podom otegnir dei prodots final qe g’hann una vasta gama de aplicazion. Par esempi, l’oli de pirolisi pœu vèss duperà cuma carburant en industri cuma fabrich de acciaio e ferr e caldai, ceràmich, industri del podè o chimich o albergh, risturant ecc. o duperà per generatur per avegh eletricità. El neger carbonio pœu vèss duperà per fabricà madun cun la creia o duperà cuma carburant. El fil d’acciaio pœu vèss vendù diretament o riciclà per produr nœuf prudot d’azai.
VIDEO DEL CAS DEL CLIENT
Cuntattac
